24/2/08

Tramvies de França



Degut a diversos problemes, aquest cap de setmana no podré fer entrada normal, així que os deixo amb aquest petit reportatge fet per mi dels tramvies de França

De moment ja porto visitats els tramvies de Paris, Bordeaux, i Montpeller, en general son tramvies bastant semblants els de Montpeller i Paris, però el de Bordeaux no, ja que els tramvies son ven diferents, funcionen amb pantògraf i tercer carril, altres coses diferents son les estacions, algunes estacions son una andana i prou ni marquesines ni res. en canvi altres estacions son amb marquesines i molt maques. La informació del tramvia de Bordeaux es de fa 3 anys. El de Montpeller te dos línies la blava on circulen citadis semblants als de Barcelona i a la Taronja on circulen uns molt raros, de la taronja no disposo de fotos ni de re , ja que estava amb obres quant vaig anar a Motpeller, els trens son taronges i plens de flors de colors, això ho se ja que al tornar ens vam perdre i vam anar a petar a les cotxeres dels tramvies i allà estaven. En canvi els de la blava son blaus amb uns ocells blancs, S'ha de reconèixer que son originals, i les estacions també son maques. Els Tramvies de Paris, al menys les línies t-2 i t-3 tenen tramvies citadis diferents models, pel que fa la linea t-2 sembla que segueix el traçat de alguna antiga linia, ja que va molt entaforada en alguns llocs entre les cases, els tranvies de Paris son 4 linies, de la 4 i la 1 no disposso de fotos. A part, França, es un país amb moltes línies de tramvia, en construcció, i en funcionament.

A dalt, colaix de 3 tramvíes diferents, dalt a l'esquerra: Tramvia de París línia T-2, a dalt a la dreta Tramvia de la línia 1 de Montpeller, a vaig a l'esquerra Tramvia de la línia 3 de Bordeaux, a vaig a la dreta tramvia de la línia t-2 de París, cedida per el col·laborador Pol Llopart.

Esper-ho poder seguir el blog amb normalitat a partir de la setmana que ve

20/2/08

Benvingut, Bienvenido, Welcome to Barcelona AVE!


Avui dia 20 de Febrer de 2008 ha estat i serà un dia històric, ja que ha estat el dia que s'ha posat en marxa la línia d'AVE Madrid-Barcelona. Ja que els primers trens sortien molt dora i tenia classe, he optat per anar a Sants a la tarda. Surto d'angles i espero a el meu pare, un cop arriba, anem fins a Plaça Catalunya, allà ens hem d'esperar una mica, metres passa una 447 sense servei, una 440 R i una altre 447, dos 4000 per la L1, després bé el nostre, concretament era un civia dobles de
3+3, anem a la punta al final, al cap de un moment arribem a Sants, allà veig 5 o 6 velaros i el talgo XXI, Malauradament el talgo XXI estava amagat entre velaros, baixem de civia i començo a fer fotos, després passa una 447, faig foto velaeo i 447, i després quant aquesta encara estava sortint de l'andana entra una 440R, també li faig la foto, mentres, he vist un euromed, 447, ciies, 440R, 448,...despres de fer moltes fotos anem a la via 14, en teoria per aquesta avia de passar el R-10 com ho fa avitualemnt direcció EDF, pero just un minut abans de la seva arribada ve en direcció contraria a la de la via un 448, plena de gent, baixa la gent i en puja, nosaltres estranyats de que no marxes ni possés res ens esperem i anem a la via 13 a fotografiar el tren que anava amb 5 minuts de retard, veiem en els indicadors que el R-10 venia per aquella via, així que s'avien canviat els sentits, anem fins a L'Estació de França, allà als tallers 2 448, al entrara 2 vagons arcos apartats al costat, i 3 o 4 448, ni un alvia ni arco ni res més, nomes una 252 arco. sortim i anem cap a casa, a partir d'ara Barcelona ja esta connectat amb AVE, i nomes falta Girona i les 4 capitals catalanes estaran connectades amb AVE. De moment trens directes BCN-MAD 2 hores 38 min. Després de l'estiu es posaran en servei serveis "Avant" entre Barcelona-Tarragona i Lleida, de moment Barcelona-Tarragona es tarden 31 min. Aquest tram havia d'estar llest fa 4 anys!

A dalt, un velaro a les vies d'AVE.

17/2/08

S'acaven trens i en començen de nous


Ahir, vaig anar a l'estació de França ha fer diverses fotos, en especial en volia fer dels alvies, que quant arribi l'AVE (pròxim dimecres, els deixarem de veure, també desapareixerà el Altaria Triana, i l'estació de França tornara a perdre la importància, ja que els de Llarg recorregut tornera a Sants. Però veurem velaros, patos,... a Sants, i possiblement altre trens per fer serveis regionals-AVE.
La cosa va començar ahir, quant a les 6 de la tarda sortim de casa i anem caminant fins a l'Estació de França, un cop arribem, veig molts trens: Alvies ( 4 però estaven acoblats de 2 en 2), 448, una 447 concretament la 079, 448, Un Arco, 3 252, i 2 vagons arco aprcats, a els tallers una 470. Més tard, van entrar un civia i una 470. Un cop fotografiat, marxem, per Cert estava ple de guàrdies i no m'han demanat el permís. Ahir, estaven arreglant el tros del sostre que es va desplomar per culpa del fort vent, i també llocs on les rajoles estaven trencades. A la nit aprofitant que tenia que anar a buscar la meva mare que venia de Madrid, agafem el cotxe i anem fins l'EDF, allà hi havien molts 470, alvies, la 447, i dos 252. Aprofitant que no hi havia nigu fotografio tot el que vui i més, un guardià hem demana el permís i jo li ensenyo, un cop arriba l'alvia de la meva mare, men vaig cap al cotxe, i finalitzo la sesio fotogràfica

A dalt, perfil de diversos trens a l'Estació de França ahir.

Per sert ultimament, no faig moltes entrades, ja que estic actualitzant fotos, a l'apartat novetatats les veureu.

2/2/08

Prestabliment de FGC al Gornal


Avui, ja que tenia que anar a la Fira de Barcelona, i he anat amb FGC, avui a més era el dia de la reobertura del túnel del Gornal. Primer hem sortit de Urquinaona, on hem agafat la 1, i com sempre ni rastre dels 6000, desprès hem baixat a Espanya on hem anat a buscar FGC, el primer tren era un 213, direcció Igualada, i hem pujat i hem anat fins a Ildefons Cerdà. Allà hem anat a la fira, un cop sortim, anem a Europa|Fira, on se'ns ha escapat un tren, allà veig que a l'altre via hi havien els de Tv3 gravant, m'entres no arriba el tren faig diverses fotos. Un cop arriba pugem i anem fins a Plaça Espanya, ara la entrada a l'estació esta tota il·luminada. un cop allà anem a buscar el metro (L-1) fins a Urquinaona.
Degut a problemes de temps no he pogut passar per la zona tallada, però la resta d'estacions hi havia la mateixa gent que abans del tall, en quant pugui aniré a l'estació de Gornal.

A dalt, una unitat 213 (Martorell, sortint de l'estació Europa|Fira, direcció el tunel del Gornal