25/11/07

Al futur museu de la movilitat






Avui, els meus pares volien anar a veure el casadecor07, que casualment aquet any es fa a la fabrica Fabra i Coats, on hi ha de anar el futur museu de la movilitat. En aquet museu hi haura espossat diferents autobusos antics, tranvies, metros i més coses, el museu s'estrenara en aquesta fabrica, pero el seu lloc fix sera a l'edifici de l'arquitecte Frank Hery aprop de la Sagrera on hi haniran oficines de TMB. El viatge ha comensat a la meva estació habitula (Ciutadella Vila Olímpica) En aquesta estació, hem agafat el TRAM, que no ens ha fet esperar gaire. En el tramvia, m'he trobat amics de l'institut, pero que no els he volgut saludar ja que estava pendent de el recorregut de tranvia. El Tranvia, ens ha portat fins a l'estació de Glories, on volia fer fotos, pero no he tingut temps, un cop ha dintre l'estació volia que passes un 6000, ja que encara no ne agafat cap, pero no ha pogut ser ha vingut un 4000. Aquet 4000 ens ha portat fins a l'estació de Sant Andreu, pel rajecte he estat mirant per la finestra a veure si veia algun 6000, pero ni rastre. Un cop ha Sant Andreu, hem anat a buscar el casadecor07, on ens hi hem estat una bona estona, i al sortir he fet unes quantes fotos a la fabrica. Despres hem tornat a anar a buscar el metro pero a l'estació de Fabra i Puig. En aquets estació he fet moltes fotos, dins que ha arribat el tren, malaugradament també ha sigut un 4000, aquet ens ha portat fins a glories, on pretenia fer fotos, pero la bateria de la camera no donava per més. Al sortir hem estat esperant el TRAM un bon rato, peró per sort la camera m'ha tornat ha fer fotos, aixi que ne pogut fer unes quantes més. El TRAM ens ha portat fins a Ciutadella Vila Olímpica, on he acabat de fer fotos.




A Dalt, frontal de un citadis a Ciutadella Vila Olímpica


I les dos de la part inferior, començant per l'esquerra Estat de la imensa fabrica Fabra i Coats, cartell avisant de les incidencies ( mercat nou)


17/11/07

Al CTC de FGC a Sarria


Avui he tingut la gran sort de poguer anar a visitra el CTC de la linea del valles i de Balmes. L'excursio a començat agafant el bus 14 fins a la Plaça Catalunya, Un cop a Plaça Catlunya, hem mirat quin tren era el que sortia primer, el peimer tren que ha sortit ha estat un 212 per la via 3, que anava direccio Sabadell, amb aquell tren hem anat fins a Sarria on ens hem esperat a que fosin les 10. Per fer ter temps hem sortit a l'exterior per veure com estaven les antigues cotxers, hi hem vist que estaven construint un parking. un cop han estat les 10 hem buscat el cap d'estació pero no estava per en lloc, aixi que hem decidit preguntar per les maquines d'ajuda, a la maquina hem demanat per el cap de Sala, que inmediatamet a sortit i ens a acompanyat al CTC. Un cop al CTC, el cap de sala en ha ensenyat totes les instal·lacions, teinien tot de ordinadors amb els mapes de les linies la localitzacio dels trens les sub estacions,... també ens ha explicat que normalment els caps de sala fan de revisors, maquinistes,... i que a partir del febrer els CTC de les dos linies estarien a Rubi. També hem pogut veure els ordinadors centrals de FGC, la sale de reunions, les pantalles de les cameres de seguretat, i més coes. També li he pogut fer preguntes, com:

-Esta previst comprar npu material per substituir les 111? No, de moment deixarem les 111, per la linea 7 pero per la 6 no.

-Hi ha algun projecte d'enllaçar la linea del Valles-Balemes amb la del LLobregat Anoia? No, es van fer dos projectes un era allargar de de plaça Espanya fins ha Gracia, i l'altre fer sortir de un petit ramal de l'entrada de Pl.Catalunya una linea que anes fins a Plaça Espanya.

-Qunis projectes hi han d'amplacions? El project de prolongacio per Terassa amb 3 noves estacions, que ja s'estar construint, i l'amplacio per Sabadell amb 4 noves estacions, pero aixo encar a no estava començat a construir. També hi havia un projecte de fer una linea que sortis de CastelldeFels, passant per la platge, pujant per la universitat, i acavant a la linea del Valles, pero quant estava tot a punt per construir-ho van dir que no o farien.
Un cop ja haviem acabat, hem anat a buscar el tren que ens portes fins ha Pl.Catalunya, hem fet unes quantes fotos hi hem agafat el primer s-1 que ha vingut, i ens a portat fins a la Plaça Catalunya, i alla ja hem tornata cap a casa.
Anar a veure el CTC de Fgc, ha estat possible ha en Quic Ganyet i a Ramón Ganyet.

Malugradament dintre de CTC no es podien fer fotos, aixi que no n'he fet.
A dalt una unitat 212 marxant direcció Terassa a l'estació de Sarria


9/11/07

Les cagades del Govern


Com ja sabeu, l'AVE, no arribara a Barcelona el 21 de desembre, encara que el Zapatero encara no a dit que No. De moment, els trens continuen desviats per Vilafranca, pero la ministra Magdalena Alvarez diu que avans del 30 de Novembre, ja estara tot solucionat, per mi que passara lo mateix que l'AVE, possen una data massa precipitada, i despres, tot son

exidents. I des ja fa uns deies el Pato d'adif, ja fa proves en el tram Camp de Tarragona<>Aant Joan d'Espi, i en teoria d'aqui pocs dies, ho an de fer trens comercials, pel que fa el Pato d'Adif, el les proves, va superar els 340Km/h. Actualmet, si vols anar a Mardid amb tren, Tens que anar amb bus fins al Camp de Tarragona, i alla agafa un alvia, ho si no, agafar cotxe anar fins alla, i alla AVE, aixo ultim es el que li va passar al meu pare, pero ho vaig aprofitar, per que em fes fotos dels aves. D'altre vanda, a l'estació del camp de Tarragona, hi ha una via antiga d'ample iberíc, per que no es fa servir?, i quin passat té algu en sap alguna cosa?
A dalt un Pato, i veleros de fons a L'estació de Camp de Tarragona