30/1/09

Últims R10 i R2 amb el seu recorregut actual


Avui era el darrer dia de circulació de la línia R10 de rodalies (Estació de França-Aeroport)i de tenir la R2 sencera (Sant Vicenç-Maçanet), ja que aparti de demà per les obres de l'AVE a l'estació de Sant Andreu Comptal, la R10 desapareixerà i la R2 es dividira en 3: R2 Castelldefels-Granollers Centre, R2 nord Aeroport-Sant Celoni/Maçanet i R2 sud St.Vicenç/Vilanova-Estació de França.
Primer e anat a l'EdF on m'he trobat amb l'Alejandro Leon (http://www.trensdebarcelona.blogspot.com/)Un cop allà hem fotografiat 447, 470, 448,Civia i Alaris, els quals feien diferents serveis de rodalies, regionals o alaris. Com no un dels seguratas de l'estació ha tingut que dir la seva, però com sempre fa tothom no li hem fet cas. A causa de les fortes ventades de les ultimes setmanes, al final de les andanes encar es podien veure restes de trossos de la coberta de la cúpula de l'estació, i alguns altres agafats per les xarxes de protecció del sostre. A continuació agafem un R10, servit per civia (465), l'unic civia a la R10 avui darrer dia de circulació d'aquesta línia, amb aquest anem fins a Passeig de Gràcia on baixem i cacem mes civies, 440R, 470, 448, 450, i alaris. S'ha de dir que Passeig de Gràcia avui ja era un caos, entre la nova cartelleria dels recorreguts, la megafonia que anunciava trens quant ni havien d'altres parats a la mateixa via,... Entre el caos anuncien un R2 destinació Sant Celoni, que curiosament estava servit per 465, així que a la R2 ja tornen a haver-hi civies. Agafem una altre 447 per tornar a l'Estació de França, on ja quedava poca cosa una 252, dos alaris i una 470 i sorpresa! altre cop el patito, estacionat a la via 3 de l'EdF, al costat de la 252.



A la primera foto l'unic civia que circulava avui per la R10, i a la segona foto el patito a la via 3 de l'EdF

10/1/09

Començen les proves



Des d'hair, van començar a circular els primers trens en proves per la línia 9, en el tram entre Can Zam i Can Peixauet, amb les estacions de: Can Zam (amb tallers)-Singuerlín-Església Major-Fondo (enllaç amb L1)-Santa Rosa (No funiconara fins al febrer del 2010)-Can Peixauet. Així dons s'aniran obrint trams fins al 2015 estar tota operativa (jo diria una mica més); Febrer 2010 Gorg-La Salut-Llefià, i Santa Rosa a l'altre ramal, a l'abril del mateix any Can Peixauet/Llefià-Bon Pastor-Onze de Setembre-Sagrera AVE-Sagrera Meridiana, el mateix any el tram en viaducte, i així progressivament.
La línia 9 estarà servida per trens 9000 amb petites diferencies que els que circulen ara per la L2 i la L4, com ara que no hi haurà cabina al ser automàtics.
També tindria l'estació més profunda de la xarxa i altres en viaducte. Connectara en 18 estacions amb altres línies en els seus 47,8 Km.

En els següents enllaços es poden veure vídeos, fotos, noticies,...

http://www20.gencat.cat/docs/Sala%20de%20Premsa/Documents/Arxius/ptop_premsa.notaPremsa.87.L9PROVES1231513289268.pdf

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAT&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=577329

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAT&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=577327

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAT&idtipusrecurs_PK=7&idnoticia_PK=577329

http://www.lavanguardia.es/premium/publica/publica?COMPID=53614368861&PAGINACIO=3&ID_PAGINA=200806163&ID_FORMATO=9&PARTICION=2006&SUBORDRE=3&SECCIO=&CANAL=51234151852&NAVEGACIO=%27SI%27

http://www10.gencat.cat/ptop/AppJava/cat/actuacions/departament/public/metro/l9/estacions/tramprimer.jsp#