Civies dobles i accident a l'EDF

Avui, ja que era l'ultim dia de civies dobles a la linia c-10 he aprofitat per anar a Veure els civies dobles que circulen per aquesta linia. Al sortir de casa hem anat caminant fins l'EDF amb un vent orrible, un cop ja arribant a l'EDF veig que arriba el civia que aviem de agafar, i també veig una 319 amb el cotxe de la catenaria, dos arcos una 448, una 447 diversos alvies i una 440R, aleshores hem anat rapits per poguer agafar el civia, on ens hem possat al davant, un cop el civia arrenca el conductor que havia vist que havia estat mirant tota l'estona, m'ha dit si volia entrar, oviament no m'ho he pensat hi he entrat. Un cop a dintre no mi he mogut fins arribar a l'aeroport. Pel cami li he anat fent pregunte si me las a anat responent i tambe m'ha anat dient ell coses. Un cop a passeig de Gràcia m'ha explicat que alla amb els civies hi ha molt desnivell de andana a tren, i jo mi vaig fixar i si realment la gent a d'escalar per poger pujar a més si vas amb maletes, no veigis. Un cop arrivem a Sants m'he fixat com esta la part de AVE, esta força avançada peró no per poguer arribar el 21 de desembre (antiga data), alla també hi havia el Unamuno, que estava format per talgos III. Sortim de Sants i veiem totes les obres de l'Ave i l'orrosos calaix del metro. Un cop arribem a l'aeroport hem vaixat i hem anat a l'aeroport a d'onar una volta. Hem vist que hi havien molts guardies i hem anat a mirar, i resultava que pel vent el sostre de la marquesina s'estava movent.
Despres tornem a l'estació on hem mirat les obres de la linia 9 del metro. Despres eperem a l'estacio a que vingui el seguent civia, i al cap de poc ja treien el morro, i li he fet fotos. aleshores pujem també al dabant, s'ha de dir que al menys els tren de davant anava buit. Despres hem tornat amb normalitat i pùntualitat. Un cop a Passeig de Gràcia han trucat el conductor, peró he soposat que seria algo normal. Un cop entrem a l'EDF tot semblava normal, fins que el tren ha estat parat que hem vist que hi havien bombers, aquets ens han vingut a buscar i ens han dit que sortisim pel frontal i rapidament, que l'estació etsava tanacada, no ens han dit per que peró de seguida o hem vist, amb el vent part de el vidre de la cupula de les andanes havia caigut i latres trossos estaven a punt. Un cop en el vestíbul observem que una de les estructures de ferro i vidre que separen el vestíbul i l'anden havia caigut en mig del vestíbul, aleshores hem suposat que el nostre tren era l'ultim en arribar, un cop a fora sentim un xiulet i veiem que el nostre civia ja marxava sense ningú, aleshores he fet fotos a la 319 que hi havia a l'estació i he marxat Un cop en el vestíbul vellem que una de les estructures de ferro i vidre que separen el vestíbul i l'anden havia caigut en mig del vestíbul, aleshores hem suposat que el nostre tren era l'ultim en arribar, un cop a fora sentim un xiulet i veiem que el nostre civia ja marxava sense ningú, aleshores he fet fotos a la 319 que hi havia a l'estació i he marxat Un cop en el vestíbul vellem que una de les estructures de ferro i vidre que separen el vestíbul i l'anden havia caigut en mig del vestíbul, aleshores hem suposat que el nostre tren era l'ultim en arribar, un cop a fora sentim un xiulet i veiem que el nostre civia ja marxava sense ningú, aleshores he fet fotos a la 319 que hi havia a l'estació i he marxat

Properament les fotos.

A la tercera NO va la vençuda

Avui per tercer dia he volgut anar a buscar el 9000 de la 4. El que he fet avui ha estat molt semblant a lo dels altres dies. He agafat la 4 a CiuatdellaVila Olímpica i he anat fins a La Pau avui també he vist molts 1100 i pocs 2100. Un cop a La Pau he fet com l'altre dia li he preguntat al maquinista si circulava i m'ha dit que no, suposo que els dies festius res de re. Un cop ha marxat amb el tren que hem anat (1100), hem esperat el següent, que ha estat un 2100, els maquinista d'aquest tren m'ha saludat a La Pau quant feia fotos i Al MaresmeForum quant n'he fet més. En aquest tren li he vist una cosa diferent un cotxe portava la numeració R-2407, cosa que no havia vist en cap altre. Un cop a El MaresmeForum, també avui he anat a fer compres i a veure si trobava la revista HobbyTren en algun kiosc ja que els de la Vila Olímpica s'havien quedat sense. Després hem anat a buscar el TRAM que com sempre estava ple. Per sort he trobat un lloc lliure a primera fila i mi he assegut. Un cop a CiutadellaVila Olímpica hem tornat cap a casa.

A dalt el cartell de 2407

A baix petites cotxeres de La Pau ( i antic traçat de la 4)

Tornant a intentar caçar el 9000 de la 4

Avui, també he volgut anar a veure si passava el 9000 de la línia 4. Primer hem agafat un 1100 que ens ha portat fins a Urquinaona on hem anat a fer compres. Després hem anat a buscar un bus (16) que ens ha portat fins a Passeig de Gràcia, on també ha vingut un 1100, pel camí he anat fent com l'altre dia anar mirant per la finestra però res. Un cop hem arribat a La Pau, he fet fotos al 1100. Després hem esperat el següent tren, que a estat un 2100, aquest tren en una porta tenia un cartell que no havia vist mai on posava com es tenien que obrir les portes (segons subwaywolrd aquest cartell i eren per que quant es van posar en servei els 2100 la gent acostumats a la apertura automàtica dels 1100 i 1000 els i donava patades per que s'obrissin), pel camí fins a Ciutadella-Vila Olímpica, tot eren 1100 i casi cap 2100. Un cop a Ciutadella-Vila Olímpica he fet unes quantes fotos més i hem esperat a que arribes el de l'altre costat però res ha estat un 1100. Potser demà i torno i avere si a la tercera va la vençuda.A dalt dos 1100 acoblats a La Pau

Ádeu 1100 i hola 9000

Des de ahir, que per la linea 4 circula un 9000 amb proves, aixi que avui he volgut anar anar a veure aquet tren. La sortida, ha començat a Ciutadella Vila Olímpica (L-4), alla l'hem agafat direcció La Pau, just quant arribavem al anden marxava una 2100, i al cap de uns minuts a passat un 1100 per l'altre via, en aquet 1100, li he fet moltes fotos, ja que avaiat desapareixerant. Seguidament ha vingu un 2100, que ha estat el que hem agafat, d'urant el cami he anat mirant per la finestra a veure si passava el 9000, pero res. Un cop a la Pau he fet fotos i més fotos, aleshores li he perguntat al maquinista si avui circulava pero ma dit que no. Aixi, que he decidit anar a fer fotos a la L-2, avui estava tallada aixi que La Pau tornava a ser final. Ens hem esperat que vingues algun tren, i hem tingut la sort de que vingues un 9000, en aquet 9000 li he fet moltes fotos fins que ha marxat. Un cop havia marxat aquet tren hem tornat a la L-4, On ha vingut un 2100, que cada cop son més ferequents per la 4. Amb aquet hem anat fins a El MarsemeForum, on també he fet moltes fotos. Despres hem sortit i hem anat a fer unes compres a Diagonal Mar. Despres he fet alguna foto a l'estació del TRAM. Un cop fetes les fotos al TRAM, hem tornat al metro, on he fet encara més fotos, al cap de uns moments d'entrar a l'estació ha entrat un 1100, que li he fet fotos, i despres per la nostre via ha vingut un altre 1100. Amb aquet 1100 hem anat fins a Ciuatdella Vila Olímpica On li hem fet fotos, i alla ha acabat la sortida. Potser dema torno a buscar el 9000.

A dalt, un 9000 a la Pau (L-2)

A baix un 1100 a el Maresem Forum

El segon dia de rodalies per Bellvitge i 12 anys

Avui com que es el dia del meu aniversari, hem anat amb els meus pares a Sitges on la meva mare volia veure una exposicio. Hem sortit de Ciutadella Vila Olímpica, on els panells del temps estaven averiats i possava: actualitzant dades. Al cap de uns minuts, ha vingut un 2100, el 2100 encara portava la enganxina xapusa, i amb aquet tren hem anat fins a Passeig de Gràcia. A Passeig de Gràcia he fet unes quantes fotos, i un cop ja en tenia, hem sortit a fora. Hem anat a l'estació de rodalies, on ens hem tingut que esperar un bon rato, mentres esperavem, han passat civies, 447, altaries, regionals,... i en tots els i he fet fotos. El tren que hem agafat a arribat molt puntual , era una 450. Quant passavem per Bellvitge, he fet unes quantes fotos de les obres aprofitant que el tren anava més lent de lo normal. Quant hem arribat al prat he pogut observar que fins alar la via de l'AVE ja esta totalment feta, a l'estació de Gava encara hi han els autocars apunt per si hi haguesin problemes. El tren ha anat tirant amb normailtat fins que quant hem sortit de castelldefels platja ha començat ha anar molt lent, i quant hem passat per d'avant de una esplanada hi havia la policia i gent del cecof, un cop hem passat aquet punt el tren ha tornat ha anar amb normailitat fins a Sitges. A Sitges hem baixat, he hem anat a el museu, quant hem sortit del museu hem tornat cap a l'estació on he fet moltes fotos, aprofitant de que hi havien dues maquines de obres, com qu eel tren tardaria a passar he pogut fer ftosus a molts trens. Un cop ha vingut el tren amb 10 minuts de retard, l'hem agafat, era una 447 que ha anat parant a tot arreu, un cop estavem a l'estació de Garraf ens hem estat molta estona parats fins que ha arribat una 450 on al frontal possava Sant Vicens de Calders i als costats possava "pruebas".

Amb el tren hem seguit fins a Paseig de Gracia, on hem anat a dinar. Un cop havent dinat, hem tornta a agafar el metro, on ha vingut un 1100, aquet 1100 tenia molta llum per dintre. He aprofitat per fer-li fotos ja que haviat desapareixeran. I amb aquet 1100 hem anat fins a Ciutadella Vila Olímpica.

Avui es el dia del meu aniversari, en el 1995, que va ser l'any que vaig neixer es va inagurar el primer tram de la linea 2 entre Sant Antoni i Sagrada Familia, amb unitats 2100 de 4 cotxes. En aquell any també circulaven moltes coses com: les 252 i els Euromed’s mes moderns a les 333 de encara colors verds i grocs i unes quantes Alstom amb trens de mercaderies, per la línia del litoral, bonics expressos encapçalades per locomotores 269 i 250 amb els colors blaus i grocs i els vagons que canviaven de color de verds o taronges ( colors estrella ) als colors “Danone”, els trens tenien “Autoexpress” i “Paquete-express”, con carregaven els cotxes dels passatgers i correu, paquets ...(Fragemnt exetret de Pol i Trens).

A dalt una unitat civa a Paseig de Gracia.

Al mig un rodalies a Sitges.
A vaig, unes unitats 2100 en el fina de la linea 2 per un any ( 1995 ), pero unitats de 5 cotxes, (foto de Trenscat).

Al futur museu de la movilitat

Avui, els meus pares volien anar a veure el casadecor07, que casualment aquet any es fa a la fabrica Fabra i Coats, on hi ha de anar el futur museu de la movilitat. En aquet museu hi haura espossat diferents autobusos antics, tranvies, metros i més coses, el museu s'estrenara en aquesta fabrica, pero el seu lloc fix sera a l'edifici de l'arquitecte Frank Hery aprop de la Sagrera on hi haniran oficines de TMB. El viatge ha comensat a la meva estació habitula (Ciutadella Vila Olímpica) En aquesta estació, hem agafat el TRAM, que no ens ha fet esperar gaire. En el tramvia, m'he trobat amics de l'institut, pero que no els he volgut saludar ja que estava pendent de el recorregut de tranvia. El Tranvia, ens ha portat fins a l'estació de Glories, on volia fer fotos, pero no he tingut temps, un cop ha dintre l'estació volia que passes un 6000, ja que encara no ne agafat cap, pero no ha pogut ser ha vingut un 4000. Aquet 4000 ens ha portat fins a l'estació de Sant Andreu, pel rajecte he estat mirant per la finestra a veure si veia algun 6000, pero ni rastre. Un cop ha Sant Andreu, hem anat a buscar el casadecor07, on ens hi hem estat una bona estona, i al sortir he fet unes quantes fotos a la fabrica. Despres hem tornat a anar a buscar el metro pero a l'estació de Fabra i Puig. En aquets estació he fet moltes fotos, dins que ha arribat el tren, malaugradament també ha sigut un 4000, aquet ens ha portat fins a glories, on pretenia fer fotos, pero la bateria de la camera no donava per més. Al sortir hem estat esperant el TRAM un bon rato, peró per sort la camera m'ha tornat ha fer fotos, aixi que ne pogut fer unes quantes més. El TRAM ens ha portat fins a Ciutadella Vila Olímpica, on he acabat de fer fotos.

A Dalt, frontal de un citadis a Ciutadella Vila Olímpica

I les dos de la part inferior, començant per l'esquerra Estat de la imensa fabrica Fabra i Coats, cartell avisant de les incidencies ( mercat nou)

Al CTC de FGC a Sarria

Avui he tingut la gran sort de poguer anar a visitra el CTC de la linea del valles i de Balmes. L'excursio a començat agafant el bus 14 fins a la Plaça Catalunya, Un cop a Plaça Catlunya, hem mirat quin tren era el que sortia primer, el peimer tren que ha sortit ha estat un 212 per la via 3, que anava direccio Sabadell, amb aquell tren hem anat fins a Sarria on ens hem esperat a que fosin les 10. Per fer ter temps hem sortit a l'exterior per veure com estaven les antigues cotxers, hi hem vist que estaven construint un parking. un cop han estat les 10 hem buscat el cap d'estació pero no estava per en lloc, aixi que hem decidit preguntar per les maquines d'ajuda, a la maquina hem demanat per el cap de Sala, que inmediatamet a sortit i ens a acompanyat al CTC. Un cop al CTC, el cap de sala en ha ensenyat totes les instal·lacions, teinien tot de ordinadors amb els mapes de les linies la localitzacio dels trens les sub estacions,... també ens ha explicat que normalment els caps de sala fan de revisors, maquinistes,... i que a partir del febrer els CTC de les dos linies estarien a Rubi. També hem pogut veure els ordinadors centrals de FGC, la sale de reunions, les pantalles de les cameres de seguretat, i més coes. També li he pogut fer preguntes, com:

-Esta previst comprar npu material per substituir les 111? No, de moment deixarem les 111, per la linea 7 pero per la 6 no.

-Hi ha algun projecte d'enllaçar la linea del Valles-Balemes amb la del LLobregat Anoia? No, es van fer dos projectes un era allargar de de plaça Espanya fins ha Gracia, i l'altre fer sortir de un petit ramal de l'entrada de Pl.Catalunya una linea que anes fins a Plaça Espanya.

-Qunis projectes hi han d'amplacions? El project de prolongacio per Terassa amb 3 noves estacions, que ja s'estar construint, i l'amplacio per Sabadell amb 4 noves estacions, pero aixo encar a no estava començat a construir. També hi havia un projecte de fer una linea que sortis de CastelldeFels, passant per la platge, pujant per la universitat, i acavant a la linea del Valles, pero quant estava tot a punt per construir-ho van dir que no o farien.

Un cop ja haviem acabat, hem anat a buscar el tren que ens portes fins ha Pl.Catalunya, hem fet unes quantes fotos hi hem agafat el primer s-1 que ha vingut, i ens a portat fins a la Plaça Catalunya, i alla ja hem tornata cap a casa.

Anar a veure el CTC de Fgc, ha estat possible ha en Quic Ganyet i a Ramón Ganyet.

Malugradament dintre de CTC no es podien fer fotos, aixi que no n'he fet.

A dalt una unitat 212 marxant direcció Terassa a l'estació de Sarria