Fotografiant el Unamuno i Sant Cugat de FGC

Hair, disabte, al sortir de vela, vam anar a buscar el cotxe, on el meu pare hem va portar fins a Arc de Triomf, alla tot just arribar va marxar un civia, i vam tindre que esperar el seguent tren, un 447, amb ell vam anar fins Barcelona-Sants, on vam arribar per la via 7, si malament no recotdo. Aleshores vam anar fins a la via 10 (la més propera a la que para el tren Miguel de Unamuno, que acaba a Irun)El vam fotgrafiar i tambñe vaig fer un video de quant marxava, despres vam agafar per una altre via una unitat 440 R direccio Vic, s'ha de dir que estava tota pintada i grafitejada per d'intre. Amb ella vam anar fins a Plaça Catalunya, on vam agafar el bus fins a casa. Com a curiostitat, els cartells de sants de la zona del ave possava Hora: 12345 Tren: abcdefghijklmn Destiancio: akguns possava test, test... i en altres anava dient estacions.

Avui, diumenge, voliem anar a veur el monestir de Sant Cugat, aixi que hem decidit aranr amb FGC. Arribem a la Plaça Catalunya i comprem els bitllets de zona 2, aleshores mirem quin es el primer tren que surt i veiem que es un s-2 direcció Sabadell per la via 3, aixi que l'anem a buscar i pujem el tren. Amb ell anem fins a Sant Cugat, alla hem dinat, i hem vist el monestir. Un cop avnet dinat tornem a l'esatció de FGC, on hem tornat a comprar bitllets. Entrem a l'estació i anem a la via deirccio Barcelona. Mirem quant falta per que vingui el primer tren, i veiem que estar a punt de venir, quant bé el fotgrafio i l'agafem, i amb ell anem fins a Plaça catalunya.



A dalt, talgo III (unamuno) esperant la seva sortida a Sants
A baix, una unitat 112 Entrant a Sant Cugat

Acabant la setmana ferroviariament

Avui, els meus pares volien anar a Collserola, així que per anar, m'han dit com i volia anar, i hem fet el següent.
Hem sortit de casa i hem anat a buscar el bus(14) que ens ha portat fins a Drassanes, allà hem agafat la línia 3, on ens ha tocat esperar. Un cop ha arribat el tren que era un 3000 hem anat amb ell fins a Diagonal, i pel camí nomes he vist 3000, entre ells els 3001. Un cop a Diagonal hem fet el llarg enllaç de la línia 3 amb FGC. Ha dir que aquell intercanviador es un xurro, ja que la part de la 3 continua com avanç, l'enllaç dela 3 amb la 5 igual, però a la part de la 5, les andanes ja estan en un estat avançat, després fins casi a la meitat de la connexió Metro FGC estava igual que fa temps i després amb les parets d'aquella mena de marbre blanc i negre que possen i el terra pel mig amb aquest "marbre" blanc i pels costats amb ciment, així com provisional (Ha dir que aquest tros molt desaprofit i indicacions poques i les que hi han provisionals. Un cop a FGC quant baixes les escales super provisional, apuntalat, sostres fals de fusta,... Un cop a L'andana de FGC anem a la de direcció Av.Tibidavo, i allà esperem que passi un L-7. Abans a vingut un L-6 ,i per l'altre costat un que era el 111.1 el qual he fotografiat, i després ja ha vingut el nostre, el qual hem agafat i hem anat fins a Av.Tibidavo, allà surtim i anem a buscar un bus que ens pensàvem que ens pujaria fins a on comença el funicular però al final no, així que des de on ens ha deixat hem anat caminant fins a Vallvidriera. Allà hem esperat al pon de la carretera de les aigües, on es pot fotografiar el funicular, un cop fotografiat hem anat fins a Vallvidriera, on volíem dinar a un restaurant, però estava pler, així que hem anat a buscar el funicular, all hem esperat a que arribes i l'hem fotografiat. Aquesta estació al igual que Peu del Funicular te en una andana fotos antigues del funicular. Un cop ha vingut hem anat amb ell fins a Peu del Funicular, allà, hem anat a buscar el tren fins a Provença un altre cop, i a prove´ça he vist el 112. 1 on hem agafat el bus fins a la Vila Olímpica.


A dalt, les dos cabines del funicular de Vallvidriera creuant-se
A baig, cartell de les obres de Provença, curios el simbol de tren de fgc

Avistat el 9100 de la 4

Avui, havia quedat amb un dels meus col·laboradors, Pol Llopart. Havíem quedat a Passeig de Gràcia. Per tant per anar des de Ciutadella Vila Olímpica A on havíem quedat lo mes ràpid era el metro. Hem arribat a Ciutadella i hem vist un 2100 amb el tron 414, i he decidit esperar el 9000 que portava el tron 418, hem deixat passar 3 trens, ja que el 416 no ha passat. M'entres esperava m'he trobat amb un dels meus altre col·laboradors, Martí Tudela. Amb ell hem esperat a que arribes el 9000. Quant aquest ha arribat hem pujat i hem anat mirant per el vidre de la cabina. Pel vidre es veia Correos i el traçat de la 4. Un cop a Passeig de Gràcia, hem sortit i hem anat a buscar el tren. Allà en Pol Llopart, ja estava esperant. Un cop allà hem fet fotos als diversos trens fins que ha vingut un civia, pocs minuts abans en Martí ha agafat una 447 i a marxat. Desprès al cap de poc ja ha vingut el nostres civia, on hem anat al davant de tot. Allà hem estat mirant la cabina i el túnel fins que hem arribat.Un cop a l'estació de França, hem vist alvies, una 440R, el nostre civia, i un Arco. El Pol ha anat fent fotos, coses que jo n'he fet més poques ja que encara no tinc el permís fotogràfic. Desprès hem tronat cap a Passeig de Gràcia, on hem sortit a fora, En Pol ha anat fins a la Plaça Catalunya i jo ha agafar el metro. Allà ens hem despedit. Jo he anat a buscar la 4 per tornar. Allà ha passat un 1100 amb el tron 417, així que hem volgut esperar el següent que tindria que ser el 9000. Desprès ha entrat un tren amb el tron 418, però no ha estat el 9000 ha estat un 210. I amb ell hem anat fins Ciutadella Vila olímpica


A dalt, el 9000 de la L-4 creuant-se a Ciutadella Vila Olímpica amb un 2100, a vaig, un civia i una 447 a Passeig de Gràcia

Des d'aqui, vull d'onar records a la Sr. Merce i a en Pol Llopart i a en Martí Tudela.

3000, 3000 R, 5000, 2100, 9000 i 1100 per 3 linies diferents

Avui, volia veure el 9000 de la línia 4 que des de fa uns dies circula amb passatger per ella. Primer hem anat a buscar el bus (14), quant hem passat per avant de l'EDF he vist una 447, el talgo III Rd, 448, 440R, alvies, i altres que no he pogut veure. Després hem baixat a les Rambles on hem anat caminant fins a les drassanes on hem anat a veure Bodies. Un cop sortim de l'exposició hem anat fins a liceu, on hem agafat la línia 3 direcció Zona Universitària. Actualment l'estació de Liceu s'està reformant, així que les parets estan sense revestiment. Allà ha passat el 3000 R el qual he fotografiat. Desprès ha vingut un 3000 per la nostre via que ha estat el que hem agafat. Ha drassanes ens hem creuat amb un 5000 i a Paral.lel amb un altre 3000. Allà hem agafat un 9000 que ja estava a la via de la 2. Amb aquest hem anat fins a Passeig de Gràcia, on hem enllaçat amb la 4 allà hem vist un 2100 que anava en la altre direcció i per el nostre costat un 1100, pel camí ens hem trobat amb 2100 i 1100, Peró no amb el 9000. Així que avui he vist casi tots els trens de TMB. A dalt un 3000 R sortint de Liceu rapidament, a baig video de un 9000 marxant de passeig de Gràcia (L-2)

Serie 1100

Degut a que la serie 1100 esta a punt de desapareixe, des de metroes, anirem fent petits "homenatges" a la serie. El primer un video sobre aquesta serie:

Proxima estació: 31 de desembre de 2007, correpondencia amb 2008. Final de linia

Com posa en el títol de la entrada, avui es el penúltim dia de l'any, demà sacava la línia 2007 i comença la 2008.Aquest any ha estat any de canvis en els sector ferroviari. En els metros la incorporació de noves unitats les 9000 per la 2 i a la vegada es retiraven les 2100 per anar a la 4, i així poguer fer que deixessin de circular les 1100, les més antigues de la xarxa. També van entrara amb servei el 6000 per poguer millorar freqüència, han entrat en servei els 3000 R, s'ha començat a redformar el primer 4000, i s'ha retirat els 1000 per posar 5000 per la línia 5.En àmbit de trens, hi ha agut l agran crisis de rodalies, les ultimes 440 han començat a deixar de prestar servei, han entrat en servei els civies, i en teoria l'AVE tenia que arribar a Barcelona.

Ja que comencem un any nou, la estètica de metroes ha canviat, si torbeu problemes, o errors o coses a canviar no dubteu a dir.

Avui, penúltim dia de l'any, he volgut anar a fotografia les estacions de metro que estan mig a l'aire lliure, les quals son: Can Boixeres, Santa Eulàlia, Mercat Nou (actualment en obres) i Torres baròBallvona, de totes aquestes, només n'he fet dos (Les dos primeres). Al mati, amb la meva mare hem anat a buscar el metro a CiuatdellaVila Olímpica, on hem esperat el nostre tren, per l'altre costat ha passat un 1100, concretament el 1134-1409-113-1136-1135. El nostre ha estat un 2100, amb aquest hem anat fins a Verdaguer, on hem anat a buscar la línia 5; A la línia 5 volia fotografiar els 5000, que no els tinc fotografiats, i Can Boixeres. Un cop a l'anada hem esperat el primer tren, amb ell hem anat fins a Can Boixeres. El viatge ha sigut ràpid, ja que en els 5000 hi han pantalles que et van dient preguntes,... una pregunta era quina es la línia de metro de Barcelona més llarga? oviament la 1. Un cop Estàvem arribant a Can Boixeres, hem passat per davant les cotxeres on hi havien uns quants 5000, he torbat que tots tenien el logo del frontal que casi no es veia. un cop arribem a l'estació baixem i fem fotos a l'estació i als trens. Quant ja estaven totes fetes, hem agafat un tren direcció Horta. Amb aquest hem anat fins a Plaça de Sants. Allà hem fet el llargissim, i brut enllaç amb la línia 1. A la 1 esperava que vingues un 6000, però com que no tenia massa temps, hem agafat el primer que era un 4000. Amb aquest hem anat fins a Santa Eulàlia, passant per Mercat Nou que la megafonia diu la estació però no i para, i just depsres ja diu la següent. Aquesta estació es farà totalment nova, amb un anden central i coberta per "el calaix". Un cop a Santa Eulàlia, hem fet fotos, fins que ha vingut el següent tren que també ha estat un 4000, quant marxàvem he mirat per les cotxeres i ni un 6000. Amb aquest 4000 hem anat fins a la Plaça Urquianona on hem agafat el bus fins a la Vila Olímpica. Pel camí fins a Plaça Urquinaona tot eren 4000 i per la via d'adif, un alvia, i diversos regionals, i a pl.Catalunya, han passat per la mateixa via molt seguits un civia i una 447.

Aquesta ha estat la ultima entrada d'aquest any, així que Os desitjo bon nadal i Feliç any nou.

A dalt un 5000 direcció Cornella Centre entrant a Can Boixeres. A baix una 4000 entrant a Santa Eulàlia direcciò Hospital de Bellvitge; totes dues fotos de les estacions a l'aire lliure visitades avui.

Trens amb neu no pero amb pluja si

Avui, volia anar a fer fotos al Tram de nit, no sàvia que avui tenia que ploure, però ho ha fet, aleshores hem anat a buscar el Tram, on avui anaven molt seguits i estaven ocupades les dues vies a Ciutadella Vila Olímpica, allà he fet fotos, i hem agafat el tram que estava a la via 1. Amb aquest hem anat fins a Selva de Mar. Pel camí només hem vist 2 trens, un a Glories que anava tart, i l'altre enganxat a aquest. A glories he vist la il·luminació de la torre agabar que avui estava il·luminada per la part de dalt amb molts colors hi anaven canviant. Un cop a Selva de Mar hem fotografiat el Tram, i hem esperat a que passes el del altre costat. Un cop ha passat, li he fet fotos. Allà hem anat a buscar la línia 4 direcció Trinitat Nova, amb al cap de 1 min ha vingut un 2100 que l'hem agafat i ens ha portat fins ha Jaume I. Allà hem fet unes compres i hem tornat al metro. Hem tornat a anara amb la direcció de abans, i hem anat fins a Urquinaona. Allà hem agafat la 1 que en aquell moment la estació de Santa Coloma estava fora de Servei. Al cap de pocs minuts ha vingut un 4000, amb aquest hem anat fins a Torres i Bages, un cop allà hem anat a l'altre via i sens ha escapat un 4000, el següent ha tardat 5 min, cosa no normal. Un cop arriba el tren ens hem estat 10 min esperant a que marxes fins que an dit que la 1 estava tancada degut a un acte incivic a Urquinaona, al cap de 10 min han tornat a dir això, però dient que en 10 min estaria solucionat, i aixi ha estat, Desprès amb aquest hem anat fins a Glories on hem tornat a agafar el TRAM. I avui tampoc he pogut caçar cap 6000

A dalt, dos Trams a Ciutadella Vila Olímpica

A baix, una unitat 1100 entrant a Jaume I